什么是三菱的超选四驱？

三菱的超选四驱是一种四驱系统，其全名为Super-Select 4WD-II。它可以通过手动选择不同模式来应对不同路况，从而提供更好的性能和驾驶体验。

具体来说，这个系统有4个模式可选：

  • 2H模式：适用于普通道路行驶，只使用后轮驱动，节省燃油。
  • 4H模式：同时使用前轮和后轮驱动，适用于弱马路、泥泞路面，提高牵引力和稳定性。
  • 4HLc模式：缓速4H模式，适用于重载通过难走路段，例如爬坡、越野地形、雪地行驶等。
  • 4LLc模式：低速4H模式，适用于更为恶劣的路况，如极其崎岖或陡坡路面行驶或爬山。

与普通全时四驱系统相比，三菱的超选四驱可以更灵活地设置驱动模式，以适应不同的驾驶需求和路面条件。

如何操控三菱的超选四驱？

操控三菱的超选四驱很简单。在驾驶员的座位上，中央控制台的四驱切换旋钮可以调整不同的模式。当车辆行驶速度低于100公里/小时时，驾驶员可以在4H、4HLc和4LLc模式之间切换。在2H模式下，该旋钮可以调整到两者之一。

此外，有一些三菱车型有陡坡缓序控制(PSC)和陡坡下行控制（HDC）等辅助功能。PSC在陡坡爬坡时帮助车辆保持恒定的速度，HDC在陡坡下“踩刹车”时能控制车速和制动力度。这些功能有助于提高驾驶员的控制和安全性能。

超选四驱的优缺点

超选四驱系统的优点显而易见：

  • 适应不同路况：可以根据路面状况灵活选择不同的驱动模式。更易应对不同路况，提高行驶安全性。
  • 提高牵引力：适用于崎岖、泥泞等路况，车辆牵引力增大。
  • 低燃油消耗：在平路行驶时，可以关闭四驱系统，使用只前驱行驶，节省燃油。
  • 提高通过性：搭载超选四驱的车辆，适用于越野和不良路况行驶，增强车辆通过性。

当然，超选四驱系统也有一些缺点：

  • 价格昂贵：超选四驱系统需要更多的技术投入，车辆价格也就相应地更高。
  • 维护成本高：系统有很多零部件需要维护，如果出现问题，维护成本也会较高。
  • 车内空间受限：由于超选四驱系统需要占用一定的空间，因此车内设计可能会受到一些限制。

总的来说，超选四驱系统是一种非常实用的四驱系统。对于越野、重载和不同路况的情况下，它能够提供很好的性能和稳定性。当然，价格较高和维护成本较高也是需要考虑的因素。